2019.2.20 اکنون با استفاده از زاویه فشار، به راحتی نیروی شعاعی و برآیند نیرویی که چرخ دنده ۲ به ۳ وارد میکند، به دست میآید.
Read More2022.7.17 در این مقاله از مجله رینگو به بررسی تنظیم زوایای چرخ ها و تراز آنها پرداختیم. تلاش کردیم قسمت های کلیدی در تنظیم زاویه را بهتفصیل شرح دهیم و اندازه و حالت های استاندارد آنها را بیان کنیم.
Read More2020.1.27 با توجه به موارد ذکر شده در اکثر خودروها در چرخ های جلو با تعلیق مستقل از زاویه ی کمبر مثبت به اندازه ی ۵ تا ١٠ دقیقه (هر 60 دقیقه برابر یک درجه است) به دلایل ذیل استفاده می شود: فرمان دادن به چرخ های جلو با نیروی
Read Moreزاویه کمبر را شاید بیشتر از دو زاویه دیگر شنیده باشید. زاویهای است که حاصل از امتداد خط عمود بر سطح جاده و امتداد تایر (با دید از جلو به خودرو) مشاهده میشود.
Read More2021.1.18 دلایل استفاده از زاویۀ تو در چرخ ها عبارت اند از: ۱-هنگام حرکت خودرو، اعمال نیرو هایی نظیر نیروی اصطکاک، نیروی محرک و نیروی ترمزی از سوی چرخ و وجود شعاع فرمان باعث اعمال گشتاوری به محور چرخ ها می شود که حالت سربازی (تو اوت) یا سرجمعی (تو این) در چرخ ایجاد میکند.
Read More2021.10.12 زاویه تو پارامتری است که زاویه میان چرخ و محور واصل بین چرخهای جلو و عقب را مشخص میکند. زمان مراجعه برای میزان فرمان سه بعدی
Read Moreتنظیم زوایای چرخها از عوامل بسیار مهم در ایمنی خودرو و عمر تایر است. هم ترازی و بالانس صحیح چرخها، استواری و پایداری خودرو و بیشینه کردن تماس تایر با.
Read Moreاگر از نمای بالا به خودرو نگاه کنید تئو به زاویهای خطاب میشود که چرخ خودرو با خط موازی با راستای امتداد اصلی تشکیل میدهد. تئو مثبت هنگامی رخ میدهد که سر جلوی چرخ خودرو به سمت داخل باشد. در مقابل تئوی منفی نیز هنگامیکه سر جلو به سمت بیرون
Read More